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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)及冷卻方式案例解析[ 2018-06-30 09:44 ]
- 在中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)，汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)該屬于電機(jī)業(yè)中的小分支，但是隨著新能源汽車在我國(guó)相關(guān)政策帶動(dòng)下，如今已經(jīng)成為了各大資本爭(zhēng)先涉足的領(lǐng)域，但是汽車電機(jī)制造門檻非常高，尤其是我國(guó)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與國(guó)外驅(qū)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比還存在不小的差距與不足，下面就新能源汽車電機(jī)熱管理策略以及發(fā)展現(xiàn)狀給大家分析一下。
- http://www.coyomo.com/Article/xinnengyuanqichedian_1.html
- [媒體報(bào)道]動(dòng)力電池冷卻方式介紹及重點(diǎn)車型冷卻方案全面解析[ 2017-10-12 15:40 ]
- 目前，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池為鋰離子電池，鋰離子動(dòng)力電池的性能對(duì)溫度變化較敏感，動(dòng)力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率，同時(shí)也會(huì)影響到電池壽命和使用安全。由于充放電過(guò)程中電池本身會(huì)產(chǎn)生一定熱量，從而導(dǎo)致溫度上升，而溫度升高會(huì)影響電池的很多特性參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、可用容量、充放電效率和電池壽命。為了使電池包發(fā)揮最佳性能和壽命，需要優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)，對(duì)它進(jìn)行熱管理，增加散熱設(shè)施，控制電池運(yùn)行的溫度環(huán)境。
- http://www.coyomo.com/Article/donglidianchilengque_1.html
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