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[媒體報(bào)道]PACK熱管理冷卻介質(zhì)流通方式介紹及吉利帝豪EV熱管理系統(tǒng)分析[ 2017-12-15 15:23 ]
PACK內(nèi)的溫度環(huán)境對(duì)電芯的可靠性、壽命以及性能都有很大的影響,因此,使PACK內(nèi)溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內(nèi)就顯示尤其重要。目前絕大數(shù)動(dòng)力電池組主要是通過冷卻與加熱來實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度條件的滿足,本文將從冷卻/加熱介質(zhì)的流動(dòng)方式,風(fēng)冷、液冷、熱管等熱管理方式中對(duì)PACK動(dòng)力電池組內(nèi)的冷卻介質(zhì)流通方式布局進(jìn)行介紹分析。 冷卻介質(zhì)流通方式解析 冷卻介質(zhì)在電池組內(nèi)的流通方式主要有串行和并行兩種方式。串行行流通時(shí),冷卻介質(zhì)與電池進(jìn)行熱交換,不斷被加熱,使得工質(zhì)入口側(cè)區(qū)域電池的冷卻效果優(yōu)于出口側(cè),電池組內(nèi)的溫差較大;并行流通
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