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[導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)及冷卻方式案例解析[ 2018-06-30 09:44 ]
在中國(guó)乃至全球范圍內(nèi),汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)該屬于電機(jī)業(yè)中的小分支,但是隨著新能源汽車(chē)在我國(guó)相關(guān)政策帶動(dòng)下,如今已經(jīng)成為了各大資本爭(zhēng)先涉足的領(lǐng)域,但是汽車(chē)電機(jī)制造門(mén)檻非常高,尤其是我國(guó)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與國(guó)外驅(qū)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比還存在不小的差距與不足,下面就新能源汽車(chē)電機(jī)熱管理策略以及發(fā)展現(xiàn)狀給大家分析一下。
http://www.coyomo.com/Article/xinnengyuanqichedian_1.html3星
[媒體報(bào)道]有機(jī)硅在純電動(dòng)汽車(chē)熱管理中的作用及動(dòng)力電池組裝用膠解決方案[ 2017-12-29 15:52 ]
目前汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)主要由圓柱、方型、軟包鋰電池構(gòu)成,各種類(lèi)電池有著自身的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),如:圓柱鋰電池是最早成熟工業(yè)化的鋰電池產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,圓柱鋰電池生產(chǎn)工藝成熟,生產(chǎn)效率較高,成本相對(duì)較低。
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[導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]使用風(fēng)冷、液冷還是直冷 純電動(dòng)汽車(chē)電池模組溫控技術(shù)全解析[ 2017-04-22 09:38 ]
對(duì)于傳統(tǒng)汽油車(chē)而言,溫控系統(tǒng)主要包含空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立。但對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言,溫控系統(tǒng)要求更為嚴(yán)格復(fù)雜一般會(huì)設(shè)計(jì)有:空調(diào)制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、電機(jī)冷卻系統(tǒng)和電池溫度控制系統(tǒng)。其中電池溫度控制系統(tǒng)更是重中之重。
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