不同溫度下電池的放電效率不同，18℃~45℃下磷酸鐵鋰電池的效率能在80%以上，溫度越高，效率越低，浪費的效率形成更多的產熱，導致惡性循環(huán)——越低的功率，越高的溫度電動車電池在充電和使用過程中都會產生大量的熱，如果不及時疏散，就會出現(xiàn)溫度過高、頻發(fā)電動車過熱燙人甚至自燃的情況。今天跨越小編給大家的電動車降溫支支幾個新招。

一、電池安裝位置要合理

電動車從第一臺問世到現(xiàn)在，其中對電動車電池位置的設計也經(jīng)歷了好幾次的改變。比如最開始的比較遠的安裝，雖然安全，但是會導致電纜拉長，電阻增加，電纜溫度升高快，同時電能耗損大。太近，則不利于人們的騎行。偏左偏右都可能給騎行過程中帶來很多麻煩，導致摔倒或者是其他意外發(fā)生。

二、帶風扇的充電器

帶有風扇的充電器一定要選用排風的，盡量不要選用吸風的充電器，如果是吸風的那么就相當于你買個吸塵器，時間久了里面的灰塵足夠造成散熱不暢的。建議選用自然散熱式的。

三、要有良好的通風環(huán)境

雖然電池大部分都是裸露在外，但是依然有不小的部分是藏在電動車內部的，這部分如果散熱通風環(huán)境不好的話，就會導致散熱不佳。而散熱不佳，必然會在電池艙中積累，影響用戶的使用舒適度以及電池的使用壽命。

四、宜高不宜低

電池中是含有水分的，這些水分是電池化學反應的保障。電池缺水嚴重會影響其電解反應，因此，在安裝位置的選擇上，最好是高一點。另外，電池是不能進水的，而電池位置過低，就會在雨天被浸濕，進而導致電池出現(xiàn)故障。

五、選擇高品質電池

選擇品質好一點的電動車電池，以便長時間使用，所以盡量選擇高品質、口碑好的品牌電池，如旭派電池，旭派電池品牌在銷售、客服、技術支持、維修等方面建設得比較完善，可以給消費者提供更好的售后服務。建議想要買電動車電池的朋友，購買前一定要多方比對，選擇性價比高的合格產品。