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- [跨越動(dòng)態(tài)]創(chuàng)造暖心職場 讓跨越電子員工生日更有溫情[ 2018-07-16 15:20 ]
- 2018年7月13日下午，為弘揚(yáng)公司文化，讓員工感受到跨越大家庭的溫暖，對員工長期以來辛勤工作給予肯定和感謝，表達(dá)公司對員工的點(diǎn)滴關(guān)懷，跨越電子行政部為公司第二季度生日的員工舉行生日Party，公司各部門的壽星們齊聚在一起，大家其樂融融，幸?？M繞其中！
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]新能源電動(dòng)汽車導(dǎo)熱膠應(yīng)用及優(yōu)勢[ 2018-07-11 15:18 ]
- 隨著導(dǎo)熱材料在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，如導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱粘接膠、導(dǎo)熱硅膠墊片、散熱石墨膜等材料等已經(jīng)被眾人所熟悉，但對于新能源電動(dòng)汽車而言來說，由于應(yīng)用工藝、可靠性、成本等各方面的因素限制，其需求也有別于一般電子產(chǎn)品，很多傳統(tǒng)導(dǎo)熱材料并不是完全適用。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]新能源汽車動(dòng)力電池三大熱傳導(dǎo)介質(zhì)材料熱管理系統(tǒng)解析[ 2018-07-10 15:25 ]
- 新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一是動(dòng)力電池，電池的好壞一方面決定著電動(dòng)汽車的成本, 另一方面決定著電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程，這兩項(xiàng)也是新能源汽車是否能為廣大消費(fèi)者接受和迅速得到普及的關(guān)鍵因素。
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- [導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]人工與天然導(dǎo)熱石墨片如何區(qū)分[ 2018-07-09 16:28 ]
- 隨著電子產(chǎn)品的升級換代，迷你、高集成以及高性能電子設(shè)備的日益增長，導(dǎo)熱石墨片憑借著高效性能以及輕薄的特性已經(jīng)成為近年來十分流行的導(dǎo)熱散熱材料，因其水平方向均勻?qū)岬母邔?dǎo)熱性能，并且可以屏蔽熱源與組件改進(jìn)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的性能。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]新能源汽車熱管理設(shè)計(jì)方案關(guān)鍵要素解析[ 2018-07-06 14:58 ]
- 動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。
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- [媒體報(bào)道]高端和普通的導(dǎo)熱硅脂主要區(qū)別[ 2018-07-05 15:33 ]
- 導(dǎo)熱硅脂這個(gè)東西，看上去不起眼，但是在絕大數(shù)熱管理體系中都處于一個(gè)非常重要的地位，就如一輛上百萬的豪車，如果沒有輪胎這個(gè)驅(qū)動(dòng)的媒介，再強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)都無法實(shí)現(xiàn)汽車高性能的展現(xiàn)。而導(dǎo)熱硅脂作為一個(gè)熱媒，對芯片與散熱器之間起到一個(gè)橋梁的作用。但是隨著眾多導(dǎo)熱硅脂產(chǎn)品的推出，價(jià)格差異十分巨大，這就形成了導(dǎo)熱硅脂高端和低端的區(qū)別，然而這兩者的具體區(qū)別很多使用者也是一頭霧水，今天跨越小編就給大家詳細(xì)介紹一下這兩者的具體區(qū)別。
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- [導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]導(dǎo)熱石墨片為什么需要包邊處理[ 2018-07-04 15:04 ]
- 導(dǎo)熱石墨片憑借著超高導(dǎo)熱性能，低熱阻，重量輕的特點(diǎn)，是近年十分流行的一種高導(dǎo)熱材料，石墨可以沿兩個(gè)方向進(jìn)行均勻?qū)幔瑥亩鴮?shí)現(xiàn)快速熱擴(kuò)散的功能，還能夠屏蔽熱源與組件的同時(shí)改進(jìn)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的性能。目前按性能特點(diǎn)可分為：人工合成導(dǎo)熱石墨膜和天然導(dǎo)熱石墨膜兩大種類。目前導(dǎo)熱石墨片主要應(yīng)用領(lǐng)域：IC、MOS、LCD-TV、筆記本電腦、通訊設(shè)備、無線交換機(jī)、路由器，智能手機(jī)等行業(yè)。
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- [導(dǎo)熱產(chǎn)品知識]導(dǎo)熱灌封膠耐高溫及密封性檢測方法介紹[ 2018-07-03 15:41 ]
- 目前我國灌封材料市場上的種類很多，許多客戶不知道哪些耐高溫灌封膠材料值得信任，也不知道哪個(gè)種類的產(chǎn)品適合自己。導(dǎo)熱灌封膠就是其中被應(yīng)用比較多的一種材料。對于灌封膠材料的密封性以及耐高溫的檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)，下來跨越小編為大家介紹一下。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)及冷卻方式案例解析[ 2018-06-30 09:44 ]
- 在中國乃至全球范圍內(nèi)，汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)該屬于電機(jī)業(yè)中的小分支，但是隨著新能源汽車在我國相關(guān)政策帶動(dòng)下，如今已經(jīng)成為了各大資本爭先涉足的領(lǐng)域，但是汽車電機(jī)制造門檻非常高，尤其是我國的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與國外驅(qū)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比還存在不小的差距與不足，下面就新能源汽車電機(jī)熱管理策略以及發(fā)展現(xiàn)狀給大家分析一下。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油汽車熱管理系統(tǒng)的主要區(qū)別點(diǎn)[ 2018-06-27 15:51 ]
- 隨著新能源汽車的發(fā)展，尤其純電動(dòng)汽車其續(xù)航里程的大小從某種程度上是客戶選擇是否購買的重要因素之一。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛電動(dòng)車在較惡劣工況下（尤其冬季）開空調(diào)情況下，其將影響整車?yán)m(xù)航能力的40%以上。所以相對于傳統(tǒng)燃油汽車，針對純電動(dòng)汽車，如何綜合管理能量顯得尤為重要。下面給大家詳細(xì)解答一下傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車在熱管理領(lǐng)域中主要區(qū)別點(diǎn)。
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- [媒體報(bào)道]優(yōu)質(zhì)導(dǎo)熱灌封膠品牌推薦[ 2018-06-23 08:26 ]
- 現(xiàn)在市面上出售生產(chǎn)導(dǎo)熱灌封膠的廠家越來越多，價(jià)格的差異性也比較突出，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也參差不齊。有的導(dǎo)熱灌封膠生產(chǎn)廠家，可能同一個(gè)型號的每一批出產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量都有落差，這導(dǎo)致很多人不知道該如何選擇一個(gè)好的品牌來保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]無需進(jìn)氣燃燒的電動(dòng)汽車為何還需保留巨大進(jìn)氣格柵[ 2018-06-15 16:11 ]
- 最近風(fēng)頭正盛的蔚來ES8，估計(jì)在的純電動(dòng)汽車領(lǐng)域中引起了不少的騷動(dòng)，在網(wǎng)上搜索了一下，發(fā)現(xiàn)就有不少朋友提出蔚來ES8作為一款電動(dòng)車為什么會有這么大的進(jìn)氣格柵呢？對于這個(gè)疑問需要從汽車發(fā)展史說起。 汽車進(jìn)氣格柵發(fā)展史 事實(shí)上，在汽車剛剛亮相的時(shí)候，進(jìn)氣格柵是沒有的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的內(nèi)燃機(jī)是完全裸露在外汽車外部的，因此也沒必要專門設(shè)置一個(gè)進(jìn)氣裝置。 （傳統(tǒng)汽車） 隨著汽車構(gòu)型的明確，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，進(jìn)氣格柵開始以功能件的身份出現(xiàn)，目的自然也是很明確的——為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠大的進(jìn)氣量來
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]電動(dòng)汽車熱泵管理系統(tǒng)介紹 大眾最新熱泵結(jié)構(gòu)解剖[ 2018-06-13 17:14 ]
- 特別是在氣溫較低的北方開新能源電動(dòng)車的車主估計(jì)都會反映一到冬天因需開啟暖氣，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就會大幅降低，造成不敢開空調(diào)制熱，只能在車廂里忍受嚴(yán)寒而瑟瑟發(fā)抖。直接導(dǎo)致對新能源汽車的體驗(yàn)極差。 熱泵熱管理系統(tǒng)作用 要引入熱泵系統(tǒng)其最主要的動(dòng)因就是純電動(dòng)汽車或者支持純電行駛的插電式混動(dòng)汽車不能再繼續(xù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為穩(wěn)定的熱源用于制熱。因此在引入熱泵系統(tǒng)之前，電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)制熱功能主要由電加熱器，又稱電阻PTC（Positive Temperature Coefficient）加熱器完成。 而直接用電加熱得到
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- [導(dǎo)熱材料行業(yè)動(dòng)態(tài)]安全性測試不能保障新能源汽車動(dòng)力電池質(zhì)量 熱失控才是最大殺手[ 2018-06-08 16:50 ]
- 在目前，全世界有很多的鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上，在嚴(yán)格的檢測驗(yàn)證，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力電池仍然不能保證其安全性。 電池安全性標(biāo)準(zhǔn)是否有效 其實(shí)在動(dòng)力電池實(shí)際運(yùn)用著安全性測試還是無法保障動(dòng)力電池的安全的，這是由于，鋰離子電池安全性分為濫用安全性和現(xiàn)場安全性。所謂的濫用安全性是指機(jī)械的問題，如：擠壓、針刺、短路、過充、過熱、熱箱、火燒等；現(xiàn)場性安全性則是由制造瑕疵引起，如：連接問題、隔膜損壞、粉塵等，這些問題隨機(jī)發(fā)生，引起內(nèi)短路，從而引起過熱與熱失控。 從安全的角度來看，濫用安全性是可預(yù)測的，對每一個(gè)電池可以通
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- [媒體報(bào)道]37.1%世界領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 奇瑞是如何比肩豐田汽車[ 2018-06-07 13:50 ]
- 自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是件“吃力不討好”的事，國內(nèi)僅有奇瑞、吉利、上汽等寥寥幾家車企在努力鉆研。評判發(fā)動(dòng)機(jī)的水平高低，可以看功率、扭矩、油耗等數(shù)據(jù)，但工程師們最孜孜不倦追求的是熱效率。對于上述定義感覺云里霧里朋友，請直接略過，可以直接通過一條簡單的卡諾循環(huán)公式解開你的疑問。
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- [媒體報(bào)道]汽車行業(yè)膠粘劑三大發(fā)展趨勢[ 2018-03-13 14:58 ]
- 自改革開放后，膠粘劑行業(yè)一直以持續(xù)高速的狀態(tài)，也給我國生產(chǎn)制造也帶來了極大的貢獻(xiàn)。汽車行業(yè)正是膠粘劑行業(yè)發(fā)展中的重要受益項(xiàng)目，隨著汽車行業(yè)對于環(huán)保及節(jié)能要求的日益提高，汽車用膠粘劑未來將有三大發(fā)展方向。
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- [媒體報(bào)道]新能源汽車標(biāo)識EV、BEV、HEV、PHEV含義及主流混動(dòng)結(jié)構(gòu)解剖[ 2018-03-12 15:25 ]
- 由于石油資源匱乏及環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強(qiáng)，各國都紛紛出臺治污方案，推廣新能源汽車成為了改善空氣質(zhì)量及低碳生活方式的一種途徑，在新能源汽車已進(jìn)入高速發(fā)展的階段，你對新能源汽車了解有多少？下面跨越小編就帶大家了解新能源汽車EV、BEV、HEV、PHEV都是什么？
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- [媒體報(bào)道]新能源汽車熱管理系統(tǒng)增量市場現(xiàn)狀及前景分析[ 2018-03-10 09:45 ]
- 新能源汽車熱管理系統(tǒng)是決定整車?yán)m(xù)航里程和電池壽命的關(guān)鍵因素，是一個(gè)從0-1的增量市場，單車配套價(jià)值量新增4200元。相較于傳統(tǒng)汽車的熱管理，新能源熱管理系統(tǒng)的變化主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)上：
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- [媒體報(bào)道]粘接密封膠介紹及具體應(yīng)用[ 2018-03-07 17:04 ]
- 粘接密封膠用作密封、粘接、絕緣、防潮、防振材料，作為電子元件、半導(dǎo)體器材、電子電器設(shè)備的粘接和密封材料，也可用為飛機(jī)座艙、儀器艙、機(jī)器制造中相關(guān)部位的密封材料，是航空、電子、電器、機(jī)器制造等行業(yè)理想的彈性膠粘劑。
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- [媒體報(bào)道]有機(jī)硅灌封膠介電常數(shù)是什么[ 2018-03-06 14:58 ]
- 有機(jī)硅電子灌封膠優(yōu)越的介電性和高低溫性能，廣泛用于電源、變壓器、點(diǎn)火線圈、觸發(fā)器等電子產(chǎn)品的灌封、澆注。優(yōu)質(zhì)的有機(jī)硅電子灌封膠長期工作不收縮、不變形、無龜裂。
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